氣候變遷風險管控及因應

氣候變遷為全球性的議題,作為綠色地球的守護者,長榮海運關注氣候變遷相關議題、制定環保政策,採用先進的船舶技術開發最佳化船型,達到船舶裝載最佳效益及節能目標,並攜手供應商共同為環保而努力。

有鑑於氣候變遷日益嚴峻,長榮海運導入氣候相關財務揭露架構 (Task Force on Climate-related Financial Disclosures, TCFD),鑑別氣候變遷與極端氣候所帶來的機會及挑戰,並進一步針對惡劣海況、颱風、海霧、海冰與猛爆性低壓等影響船舶安全的氣候狀況,納入長榮海運「風險管理」評估系統中,編列預算執行相關防災行動方案,監控應變與預防措施成效,以降低氣候變遷風險並掌握機會。

為因應氣候變遷之可能衝擊,長榮海運依治理、策略、風險管理及指標與目標四大核心要素制定相關作業流程:

長榮海運依治理、策略、風險管理及指標與目標四大核心要素制定相關作業流程
氣候變遷相關風險機會分析及管理
衝擊事件:國內外法規變動
權責單位:運營部、海技、造船、補給、保船
風險類型 轉型風險
影響時程 短期 / 中長期
衝擊對象 船隊運營及管理
衝擊強度 低 / 中 / 高
負面衝擊與財務影響 額外設備安裝費用、油料成本增加
潛在機會與財務效益 新的環保法規增加新造船投資成本,進而汰換實力較弱的航商,對於長榮海運而言,
競爭可能因而減少,且打造環保船隊,可提升公司正面形象,增加未來潛在收益
管理辦法與因應對策 船隊安裝脫硫設備或換用低硫燃油
2020 落實績效 全船隊符合 2020 年 IMO 限硫規定
衝擊事件:客戶對環境保護意識提升
權責單位:服務本部、亞洲部、財務
風險類型 轉型風險
影響時程 短期 / 中長期
衝擊對象 客戶
衝擊強度 低 / 中 / 高
負面衝擊與財務影響 環保設備改造,增加營運成本
潛在機會與財務效益 採用環保高效設備,降低能源支出,客我雙方效率提升
管理辦法與因應對策 提升長榮海運的網路及 EDI 使用之創新功能,降低營運時的碳排放量
2020 落實績效 台灣地區雲提單推廣績效:2020 年度使用量較 2019 年度成長 39%
衝擊事件:能源政策與設備要求改變
權責單位:造船、海技、補給、保船
風險類型 轉型風險
影響時程 中長期
衝擊對象 公司資產如自營運船舶的主機、發電機及鍋爐等
衝擊強度
負面衝擊與財務影響
  • 因使用低硫燃油易增加設備損壞機率,為維護設備正常運轉縮短保養時程
  • 增加營運成本
潛在機會與財務效益 提升企業環保形象,吸引環保意識較高之客戶
管理辦法與因應對策 因應法規要求加裝脫硫等環保設備符合環保法規要求
2020 落實績效 無改裝脫硫塔的船舶適用合乎法規之低硫燃油,並採購低硫燃油 2,083,816mt
衝擊事件:極端天氣頻率增加
權責單位:海技、運營部、財務、車櫃聯運
風險類型 實體風險
影響時程 短期 / 中長期
衝擊對象 長榮海運 / 供應商
衝擊強度
負面衝擊與財務影響
  • 可能造成海上及陸上之櫃損、原物料上漲、產能下降、供應鏈中斷
  • 貨櫃造價上漲影響營運成本
管理辦法與因應對策 延長貨櫃使用年限
2020 落實績效 集團貨櫃使用年限從 10 年改為 13 年
衝擊事件:極端天氣頻率增加
權責單位:海技、運營部、財務、車櫃聯運
風險類型 實體風險
影響時程 短期 / 中長期
衝擊對象 長榮海運 / 供應商
衝擊強度
負面衝擊與財務影響 因內陸積雪、洪水,颶風、供應商改變運輸路徑,造成運送時間拉長,且增加油料成本
管理辦法與因應對策
  • 與各供應商保持密切聯繫, 要求對方提出新路徑供我方審視,以便提供客戶即時資料
  • 訂定惡劣海況的避航標準,透過及時的屬輪船位監控,於每日跨部門會議中將高風險船挑選出來, 與日本 WNI (Weather News Information) 公司合作,輔以 WNI 提供的氣象資訊與導航建議,結合船端、岸端與 WNI 三方,一同研擬並制定因應對策,監控避行措施成效
2020 落實績效
  • 2020 年度共對 23 個颱風進行避颱應對,WNI 提供 187 艘次的避颱建議,無肇因於颱風的損害事件發生
  • 每天更新規避海冰、冰山的航路作為導航航路規畫之參考,2020 年度無肇因於海冰的損害事件發生
  • 2020 年度,無肇因於海霧的碰撞事件發生
  • 自 2020 年 1 月起至 2020 年 12 月止, 北太平洋海域計有 60 次爆發性旋生生成,公司共計給予 217 艘次屬輪避航建議,而北大西洋海域計有 56 次爆發性旋生生成,共計給予 37 艘次屬輪避航建議,期間 EVER LIBERAL 在日本附近發生貨損。針對目前的天氣形勢,WNI 已經升級了航路風險評估系統,更加關注在航路中的 Synchronous/Parametric rolling 等風險指標
衝擊事件:響應政府推動綠能政策與發展綠色債券
權責單位:財務
風險類型 市場機會
影響時程 中 / 長期
衝擊對象
衝擊強度
負面衝擊與財務影響 符合環保法規,提升公司環保形象,增進能源使用效率並減少能 源成本支出
管理辦法與因應對策 每月比對累計執行金額與入帳紀錄,確認未有將專款支付予非本 專案資金用途之情事,追踨執行進度並確認發債金額之流向
2020 落實績效
  • 本公司於 2018 年 6 月 27 日發行新台幣 20 億元綠色債券由第三方認證機構立恩威國際驗證股份有限公司 (DNV GL) 及資誠聯合會計師事務所 (PwC) 完成投資計畫認證
  • 該筆資金將用於支應採購與安裝船舶燃油環保設備之相關資本支出,藉由安裝船舶燃油環保設備,降低船舶航行時的硫氧化物 (SOx) 排放量,達到減少大氣汙染與降低環境衝擊的效益
  • 本公司擬由 2018 年第三季開始,並於 2021 年第二季完成安裝,設備全數更新後,每年預計減排之硫化物約 17,927 噸,截至 2020 年底累計實際工程進度為 65.66%,累積實際支用金額共計 1,433,394 仟元,係購置船舶環保燃油設備